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Modulo laser giallo potente con potenza ottica di 3.5W

Prezzo: 154,96 €

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Dettagli prodotto

Questo laser giallo è uno dei nostri prodotti OEM, che può essere utilizzato nei fari delle auto. Ha un design strutturale robusto, un alto tasso di conversione e un'elevata luminosità. A differenza di molti altri moduli laser gialli, questo modello converte la luce blu in luce gialla, quindi il prezzo è relativamente basso. Per la vendita all'ingrosso e la personalizzazione del prodotto, contattaci via mail. Ti risponderemo entro 24 ore.

Caratteristiche principali
• Nucleo tecnico: il laser blu ad alta energia eccita i cristalli fluorescenti per produrre luce gialla.
• La potenza ottica è di 3.5W e l'intensità luminosa raggiunge i 540cd/mm2.
• La vita utile è fino a 10000 ore.
• Non ha parti in movimento, con elevata stabilità ed elevata resistenza agli urti.
• È pilotato da bassa tensione, con buona stabilità.
• Con copertura completa dello spettro visibile, senza componenti IR o UV.
• La luminosità è regolabile, con modulazione di ampiezza e modulazione di frequenza.

Modulo laser giallo potente

modulo laser giallo

Requisiti di dissipazione del calore
1) Il radiatore deve essere ben a contatto con la filettatura per garantire che il calore della sorgente luminosa possa essere rapidamente condotto al radiatore.
2) Se necessario, il radiatore deve essere raffreddato da una ventola per garantire che la temperatura non sia superiore a 60 °C.
3) Calcolo del potere calorifico: potere calorifico = potenza elettrica motrice x energia termica rapporto = potenza elettrica motrice x 70%.

Istruzioni per l'uso
1) Interfaccia di azionamento: è possibile saldare i cavi positivi e negativi sui cuscinetti positivi e negativi.
2) Modalità di guida: il laser deve essere guidato da una modalità a corrente costante, utilizzando un circuito a corrente costante entro 4,3-5 V e garantire che la tensione di uscita in qualsiasi momento (compresa la tensione istantanea) non superi la tensione massima. Si prega di prestare attenzione per evitare danni elettrostatici durante il trasporto. A causa della perdita di tensione, la tensione massima può essere opportunamente aumentata.